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La BMW R 18 Roctane

Conducción en ruta con un toque desenfadado

La R 18 Roctane es sinónimo de auténtico estilo desenfadado. Apariencia: bagger. Confort: tourer. Personalidad: Custom Factory Hot Rod. Impulsada por el potente Big Boxer. Sobre ella, todas las carreteras se convierten en la ruta 66. Su estilo es atrevido: negro y mate, el aspecto de la felicidad. Al menos para todos los que viven el #SoulFuel. La silueta de bagger, el asiento dragster y el Apehanger midi lo demuestran: nada de 0815. ¿Quieres más rock and roll? Está lista para que la personalices. Lo que te pedimos: ¡hazla tuya!

Tourer moderna en diseño Hot Rod

Carácter: independiente

Esta moto extrovertida no pasa desapercibida. A pesar de los colores oscuros, llama la atención. Quizás, precisamente por eso. Las tres versiones destacan sus diferentes facetas. ¿Te gusta hacer las cosas tuyas? Aplícale una personalización.

    Color negro tormenta metalizado

    Rock'n Roll de fábrica: negro sobre negro. El negro tormenta metalizado celebra su carácter rebelde.

    Gris mineral metalizado mate

    No hay nada más a la última: la R 18 Roctane, si así lo deseas, en gris mineral metalizado mate.

    Manhattan metalizado mate

    El expresivo Manhattan metalizado mate le da a tu R 18 Roctane más elegancia.

    Más que una moto: tu declaración de intenciones

    El icónico frontal, con faros LED redondos y llantas de fundición de aluminio de 21 pulgadas, señala el camino hacia el horizonte. Pon tus manos tranquilamente en el Apehanger midi y coloca los pies en los estribos de serie, mientras el asiento dragster te ofrece una sujeción perfecta para trayectos largos. La silueta alargada bagger encaja perfectamente con la parte de atrás que marca el estilo con las maletas de carcasa rígida.  Esta moto es inconfundible. Inconfundible: el sonido único del Boxer que sale del llamativo silenciador final de color cromo oscuro.

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     Es, simplemente, la forma más desenfadada de conducir una tourer.

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    Dominic Thönnes

    Especialista en productos Heritage

    Potente motor Big Boxer
    Vista detallada del motor Boxer de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Imponente rueda delantera de 21 pulgadas
    Detalle de la rueda delantera de 21 pulgadas de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Llamativo Apehanger midi
    Imagen detallada del Apehanger midi de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Silenciador final negro recto
    Vista detallada del silenciador final de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Faro LED redondo
    Detalle del faro LED redondo de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Cómodo asiento dragster
    Imagen detallada del asiento Dragster de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Maleta rígida con aspecto bagger
    Vista detallada de las maletas laterales de la R 18 Roctane de BMW Motorrad
    Velocímetro redondo clásico de estilo nostálgico
    Imagen detallada del velocímetro redondo de la R 18 Roctane de BMW Motorrad

    Tu moto, tus reglas

    Tu moto, tus reglas

    ¿Aún más extrovertida? ¿Aún más moderna? Dale un carácter único. Para ello, te ofrecemos una amplia gama de accesorios especiales, como los paneles de relleno o la serie Machined de Roland Sands Design. Para motoristas solitarios, está disponible el monoasiento. Por supuesto, puedes ir aún más allá con la personalización. Tus ideas no tienen límites.

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    Vive el sonido de la R 18 Roctane

    Motor Big Boxer para grandes rutas

    Motor Big Boxer para grandes rutas

    Una moto como declaración de intenciones: propulsión sin concesiones. Por supuesto, hemos instalado nuestro motor Boxer de mayor cilindrada. Por lo tanto, el elevado par es la clave de un placer de conducción en estado puro en largos recorridos. Tienes a tu disposición 150 Nm entre las 2000 y las 4000 rpm. A 4750 rpm, nuestro Big Boxer responde con 67 kW (91 CV). El árbol cardán de funcionamiento abierto y niquelado brillante deja a la vista la transmisión de fuerza de forma impresionante.

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    1802
    cm3 de cilindrada
    158
    Nm de par máx. a 3000 rpm
    270
    km de autonomía
    720
    mm de altura de asiento con peso en vacío del vehículo
    Motor Boxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire/aceite

    Todo bajo control

    Numerosos sistemas de asistencia a la conducción se encargan de que siempre tengas tu moto bajo control. Entre ellos se encuentran el control automático de estabilidad ASC, la regulación del par de arrastre del motor MSR y, opcionalmente, el Hill Start Control y la marcha atrás auxiliar. Tus tres modos de conducción para una mayor seguridad y placer de conducción se llaman Rock, Roll y Rain. Y la comodidad en viajes largos tampoco se queda corta gracias a la ergonomía óptima de los asientos y al gran espacio de almacenamiento.

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